Hoe om ’n glasveselbuisvervaardiger te ondersoek sonder om jouself te brand

Ek is reeds twee keer deur die verkeerde vervaardiger van glasveselbuisies geburn – twee keer

Ek is sedert 1989 in komposiete betrokke. Ek het glasveselbuisies van verskaffers in vyf lande gekoop. Ek het ook twee vragmotorladinge afgekeurde buisies terug na ’n glasveselbuisie-vervaardiger in 2003 gestuur en die vervoerkoste vir albei ladinge betaal. Daardie klein les het my ongeveer veertigduisend dollar gekos en ’n kliënt wat ek nooit weer gewen het nie.

Die meeste inkopeteams evalueer ’n verskaffer op dieselfde manier as wat hulle papier kies. Hulle skandeer die webwerf. Hulle versamel drie kwotasies. Hulle teken by die een wat in die middel beland. Dit werk goed vir kopieerpapier. Dit laat iemand egter beseer raak wanneer die buisie ’n las dra of in ’n korrosiewe gleuf staan.

Die gaping tussen ’n bekwame glasveselbuisie-vervaardiger en ’n slordige een verskyn nooit op die datablad nie. Dit wys op die vloer. Kyk na die harsvate. Sien of die operateur wat die pultrusielyn bedryf, ’n eksoterm kan lees voordat dit uit sy beheer raak. Ek gaan jou nou stap vir stap wys hoe ek nou verskaffers afskerm, nadat ek die afgelope vyf-en-dertig jaar lesgeld aan hierdie bedryf betaal het.

Die Harsstelsel Vertel Jou Alles

Vra die glasveselbuisie-vervaardiger watter hars hulle vir jou toepassing gebruik. Dan swyg jy en luister.

As die antwoord 'iso-hars' is en niks anders nie, gaan weg. As hulle die handelsmerk kan noem, die stireeninhoud kan aanhaal, en verduidelik hoekom hulle van 'n bisfenol-A vinilester na 'n novolak epoksie vinilester oorgeskakel het vir jou temperatuurreeks, gaan sit neer. Jy praat met iemand wat werklik formuleer. Dit is die persoon wat jou buis moet vervaardig.

Ek het 'n fabriek in Jiangsu in 2011 besoek. Hulle het gepultrudeerde buise vir 'n verkoelingsopstelprojek vervaardig. 'n Skouspelagtige bedryf. Skoon kriele. Die lynopsiener het my die presiese MEKP-percentage wat hy gebruik het, genoem, en verduidelik hoekom hy dit met 'n halfpunt verminder het toe die werkswinkeltemperatuur in somer styg. Dit is 'n werkswinkel wat sy proses beheer. Ons het vir nege jaar by hulle gekoop.

Die keuse van hars bepaal of jou buis tien jaar in ’n skroefborsel sal oorleef of binne agtien maande sal misluk. ’n Poliester-getrekte buis is goedkoop. Dit is egter verkeerd vir enigiets wat suur kondensaat vervoer. ’n Geschikte vinilester-buis kos meer. Dit bars ook nie langs die glas nie wanneer die temperatuur skielik styg nie. As die verskaffer nie daardie kompromis in eenvoudige taal kan verduidelik nie, koop hy waarskynlik hars per ton en hoop net vir die beste.

Loop die vloer af of teken nie die kontrak nie

Ek koop nie strukturele buis van ’n glasveselbuisie-vervaardiger Ek het nie deur geloop nie. Punt.

Jy kan meer in twintig minute op die vloer as in twintig uur e-pos vertel. Kyk na die bewegende kriele. Is hulle skoon? Is daar gebreekte drade wat onder die geleiers opgestapel is? 'n Werkswinkel wat toe laat dat afval onder die vormboks versamel, is 'n werkswinkel wat toe laat dat defekte in die wand versamel. Kyk na die harsbad. Is die vlak konstant? Word die temperatuur beheer? Harsviskositeit verander met temperatuur. Natmaak verander met viskositeit. Glasinhoud verander met natmaak. 'n Vervaardiger wat nie die badtemperatuur beheer nie, beheer nie wat in die buis is nie. Dit is nie 'n mening nie. Dit is fisika.

Ek het 'n glasveselbuisie-vervaardiger in 2016 wat ’n pragtige voorkomende draadwindinglyn bedryf het. Skoon vloer. Nuwe toerusting. Die verkoopsman was skerp. Maar die uithardingsovens het ’n koelgebied gehad waarvan die bediener nie geweet het nie. Ek het dit opgemerk omdat ek my hand oor ’n voltooide buis gestreel het en ’n sagte plek drie meter binne gevind het. Die groen sterkte was daar, maar die agterste helfte van die onderdeel was ondergehard. Hulle het daardie buis vir ’n jaar versend. Niemand het nog gekla nie. Iemand sou egter wel kla.

Ons het nie by hulle gekoop nie. Die mededinger twee provinsies verder het ’n ouer lyn gehad, maar ’n uithardingsprogram wat op die beheelpaneel geplak is, met owentemperature wat elke skof aangeteken is. Ou toerusting wat deur mense wat omgee bedryf word, slaan altyd nuwe toerusting wat deur mense wat nie omgee nie bedryf word.

Spesifikasieblaaie lieg. Barcol-metings doen nie.

Elke glasveselbuisie-vervaardiger hande jou ’n spesifikasieblad aan. Hulle lyk almal dieselfde. Treksterkte, buigmodulus, glasinhou, Barcol-hardheid, alles in netjiese kolomme.

Die helfte daarvan word van ’n mededinger se webwerf gekopieer. Ek het dit reeds twee keer opgemerk.

Die spesifikasieblad vertel jou wat die materiaal behoort te doen. Dit vertel jou nie wat op die vragmotor versend is nie. Die enigste manier om te weet wat versend is, is om dit te toets. Barcol-hardheid is die goedkoopste, vinnigste aanduider wat jy het. 'n Barcol 934-1-indringer kos ongeveer driehonderd dollar. Dit vertel jou binne vyf sekondes of die buis uitgehard is. 'n Ondergeharde buis gee 'n lae lesing. 'n Ondergeharde buis kruip onder las. 'n Ondergeharde buis misluk in diens.

Ek maak elke nuwe glasveselbuisie-vervaardiger stuur 'n monster voor die eerste produksiebestelling. Ek gebruik 'n Barcol daarop. Ek brand 'n klein stukkie en kyk na die as. As die glasinhoudbare verkeerd lyk, stuur ek dit na 'n laboratorium vir ontstekingverlies-toetsing. Dit kos my ongeveer tagtig dollar en 'n week. Dit het my al van twee slegte verskaffers behoed.

Een verskaffer in 2019 het my ’n buis gestuur wat ‘Barcol 38’ op ’n spesifikasie aangedui het wat ’n minimum van 45 vereis het. Ek het hulle gebel. Hulle het gesê dit was binne die toelaatbare variasie. Die toelaatbare variasie was plus of minus vyf. Agt-en-dertig is nie binne die toelaatbare variasie van vyf-en-vyftig nie. Hulle het daaroor gestry. Ek het afgehang. Dit is ’n glasveselbuisvervaardiger wat óf nie toets nie óf nie omgee nie. In elk geval was ek klaar met hulle.

Die Groen Sterkteprobleem Waaroor Niemand Praat Nie

Hier is iets waaroor die meeste kopers nooit dink nie. Glasveselbuis het groen sterkte. Dit is die sterkte wat die onderdeel onmiddellik na verlaat van die matrijs het, voor dit volledig nabetrek is. ’n Goed werkswinkel bestuur groen sterkte omdat dit wat die buis deur afsny- en hanteringsprosesse laat gaan sonder dat dit kraak.

’n Slegte een ignoreer dit. Die buis kom sag van die lyn af. Dit word afgesny. Dit word gestapel. Dit vervorm onder sy eie gewig in die rak. Teen die tyd dat dit jou bereik, lyk dit fyn, maar die wand het interne mikrobarstings wat jy nie kan sien nie. Hierdie barstings gaan oop onder druk-siklusse. So ’n buis wat die inkomende inspeksie deurgaan, misluk ses maande later in diens.

Ek het dit in 2006 geleer. Ons het ’n partjie getrek-buis gehad wat langs ’n spiraallyn gebars het in ’n strukturele toepassing. Die ondersoek het drie maande geneem. Die worteloorsoek was ’n te lae groensterkte by afsny, gekombineer met ’n trekspoed wat te vinnig vir die dop-temperatuur was. Die glasveselbuisie-vervaardiger het die lynspoed verhoog om ’n lewerdatum te haal. Niemand het ons vertel nie. Die buis het elke toets wat ons by ontvangs uitgevoer het, deurgaan. Dit het egter buite op die werf misluk.

Vra jou verskaffer na die trekspoed en dop-temperatuur. As hulle nie daarop kan antwoord nie, beheer hulle nie die veranderlike wat die belangrikste is nie.

Prysverskille wat werklik iets beteken

Aglasveselbuisie-vervaardiger om dertig persent onder die mark te bied, is nie 'n transaksie vir jou nie. Hulle verminder iets.

Ek het dit alles al gesien. Laer glasinhoude. Goedkoper hars. Dunner wand. Geen nabetragting nie. Die goedkoopste aanbieding wat ek ooit ontvang het, kom van 'n verskaffer in 2014. Die buis het identies aan die spesifikasie gelyk: dieselfde buitediameter, dieselfde kleur en dieselfde wanddikte volgens die skyfmaat. Die hars was orto-polieseter wat as iso-geëtiketteer is. Die glasinhoude was vier persent laag. Die buis het by ses-tig persent van die nominaal-druk deur die hidrostatiese toets gevail.

'n Standaard getrekte vinielester-buis werk binne 'n voorspelbare band. Ek gaan nie vandag se prys vir jou aanbid nie, want harspryse wissel. Maar wanneer een glasveselbuisie-vervaardiger twintig-vyf persent onder die gemiddelde kom, ontbreek iets aan die wand, die hars of die verharding. Betaal die billike prys. Die geld wat jy aan die begin spaar, sal jy vyf keer oor betaal vir veldefoute, spoedvervanginge en die gesprek waarin jy vir jou bestuurder moet verduidelik hoekom die projek vertraging ondervind.

Die Aanvaardingstoets Wat Meeste Kopers Oorskry

Die meeste kopers doen inkomende inspeksie op afmetings. Buite deursnee, wanddikte, lengte, reguitheid. Dis dit.

Dis nie genoeg nie. Afmetingsinspeksie ontdek net die buis wat verkeerd van grootte is. Dit ontdek nie die buis wat reg van grootte is maar verkeerd van materiaal nie.

Ek doen drie toetse op die eerste versending van elke nuwe verskaffer. Barcol-hardheid vir uitharding. Verbrandingsverlies vir glasinhou. En ’n visuele inspeksie van die gesnyde einde onder ’n tien-voudige loupe vir leë ruimtes en droë kolle. Droë glas in die wand beteken swak natmaak. Leë ruimtes beteken die harsbad was ondervoer of die vakuum was af. ’n Werkswinkel met goeie prosesbeheer produseer ’n gesnyde einde wat soos soliede materiaal lyk. ’n Slegte een produseer ’n gesnyde einde wat soos glasveselisolering met ’n bietjie hars wat daarin uitgegooi is, lyk.

Die loupe het my twaalf dollar gekos. Dit het meer buise as enige ander instrument in my stel afgewys.

Wat ek nou van ’n verskaffer verwag

Ek het my vereistes oor vyf-en-dertig jaar vereenvoudig. ’n glasveselbuisie-vervaardiger kry my bestelling wanneer hulle vier dinge kan doen.

Vertel my die naam van die harsstelsel en hoekom hulle dit gekies het. Laat my die vloer afloop sonder ’n hanterer wat my van die verhardingsovens afhou. Stuur ’n monster wat my Barcol- en loupe-toetse slaag voordat die eerste produksie-ronde begin. En log hul trekspoed en matrikstemperatuur elke skof, op papier wat ek kan lees.

Dis dit. Vier dinge. Die meeste werkwinkels kan nie al vier doen nie. Dié wat wel kan, is werd wat hulle vra, want die alternatief is die telefoonoproep om twee-uur in die oggend wat jou vertel dat ’n buis verswak het en ’n stelsel uitgeval het.

Ek het daardie oproep ontvang. Ek ontvang dit nie meer nie. Evalueer jou glasveselbuisie-vervaardiger soosof jou projek daarvan afhang. Dit doen dit.